FAQs

問題集

ICT/SIMULINK操作

在ICT User Manual中的Release note有註明各版本更新的內容

不用

可以到MATLAB的console視窗確認錯誤訊息，或是直接在S32DS(NXP IDE軟體)匯入專案進行編譯，可以從Problem視窗看到比較清楚的錯誤說明

請洽鈦思(MATLAB台灣代理商) https://www.terasoft.com.tw/

以通訊配置為例，只要DBC名稱、封包跟訊號名稱沒變，就可以不用重新拉模型，反之則需要調整

不一定，但強烈建議使用，因為Model若修改的話很容易出錯。若是要新建或是從舊有專案整合，請務必確認Model Setting

建議使用MATLAB R2020b

不同的ICT版本無法在同一台電腦共存，因為它們在作業系統裡共用同一Product ID

KCU測台

有使用說明，如有需求請聯繫我們

請洽業務拿取說明書

KCU硬體

可以詢問鈦思尋找初步解法

KCU軟體範例

請洽業務

KCU通訊

視客戶的客製化方案，也可以向鈦思詢問

有

目前支援UDS

KopherSAR Bootloader

除了燒錄流程的修改需要開立專案處理之外，修改CAN ID、CAN Baudrate或是CAN通道可以直接與科飛聯繫。燒錄流程的修改需要開立專案處理，請洽業務

請洽業務

KopherSAR 文檔操作及限制

CANdela診斷描述（CANdela Diagnostic Descriptions，CDD）檔案是診斷數據的數據庫，與用於CAN消息和訊號描述文件DBC檔案相當。CDD文件在Vector的“CANdelaStudio”工具創建，可以在CANoe/CANalyzer中用於診斷服務和參數的符號訪問和解釋。

原文網址:https://zhuanlan.zhihu.com/p/145511691
相關編輯工具:Vector CANdela Studio

DBC（data base CAN）檔案是由德國Vector公司發布的，它被用來描述單一CAN網絡中各邏輯節點訊息，依據該檔案可以開發出來監視和分析CAN網絡中所有邏輯節點的運行狀態。

原文網址：https://kknews.cc/education/83j44lg.html
相關編輯工具:Vector CANDB++

不行，因此客戶需保存好既有的DBC檔

ODX是基於XML的ASAM標準，用於描述診斷相關的ECU數據。
汽車、ECU和測試設備製造商可以使用統一的、獨立於汽車製造商的ODX格式來描述和交換ECU診斷數據。ODX被設計為開放交換格式，是汽車製造商之間聯合項目的最佳選擇

原文網址:https://www.vector.com/cn/zh/products/solutions/diagnostic-standards/odx/#c161683
相關編輯工具:Vector CANdela Studio/Vector ODX Studio

不行，若有多個 CAN 通道存在的情況下，每個 CAN 通道需要一份各自的 DBC檔案。

同一份 DBC 檔案內不能存在重複 ID 或是相同名稱的 Message。不同 CAN 通道的 DBC 檔案要有不同的名字

請尋找並使用合適的DBC編輯工具，例如Vector CANDB++

使用合適的DBC編輯工具即可進行合併，例如Vector CANDB++

使用合適的DBC編輯工具進行編輯，例如Vector CANDB++

License操作及限制

不行，但若有需求可洽業務

請洽業務

一個Dongle限於一台電腦使用，如需更多請洽業務購買

確認WIBU的驅動有沒有安裝(可在工具安裝檔中勾選)

教學輔導

請洽業務或鈦思

詳細情形請洽業務確認

如果有購買開發包，科飛會提供一次性的教育訓練，後續若仍有需求再請洽業務

燒錄操作

首先請確認有正確進入bootloader，並且確認CAN通訊是正常的

請確認使用的硬體沒有被別的軟體占用，例如PCAN會被PCAN-view占用

因燒錄流程複雜，如需變更則為客製化方案，需額外付費

社群媒體

官方帳號ID:@kopherbit

不會，科飛注重每一個客戶的隱私，請放心

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