系統架構
- 電動車充電通訊控制器(EVCC)定位於商用電動車、車用 ECU 與車用軟體整合架構。
- 可銜接硬體、基礎軟體、應用軟體、調校、測試與量產驗證流程。
電動車充電通訊控制器,整合 ISO 15118 / DIN 70121 PLC 通訊、CCS 充電介面、CAN 車載通訊與充電控制 I/O。
電動車充電通訊控制器,整合 ISO 15118 / DIN 70121 PLC 通訊、CCS 充電介面、CAN 車載通訊與充電控制 I/O。
以 NXP S32K344 ASIL-D MCU 作為控制核心,整合充電控制、車載通訊與 PLC 充電通訊。
QCA7006AQ PLC 模組支援 HomePlug HPGP / HPAV,對接 CP 線路與 ISO 15118 / DIN 70121 通訊。
提供 CAN0 / CAN1 / CAN2、100BASE-TX Ethernet、ADC、GPIO、HSO 與 H-Bridge 輸出,適合車端與樁端整合。
NXP S32K344 Cortex-M7 MCU,作為 EVCC 控制、通訊與 I/O 管理中心。
QCA7006AQ HomePlug HPGP / HPAV,支援 CP 線路上的高階充電通訊。
支援 CAN0、CAN1、CAN2、CAN-FD wake-up 與 100BASE-TX Ethernet PHY。
HSO relay driver 與 DRV8874-Q1 H-Bridge,具 OCP、TSD、UVLO 等保護能力。
| MCU | NXP S32K344, Cortex-M7, ASIL-D |
|---|---|
| Power Management | FS26 PMIC, 12V to 5V / 3V3 / 1V5, watchdog, reset |
| Debug / UART | SWDCLK, SWDIO, UART0 |
| External 5V | P2 VCC_5V, 100mA@5V power output |
| PLC | QCA7006AQ HomePlug HPGP / HPAV |
|---|---|
| PLC Storage | SPI Flash for QCA firmware and configuration |
| Charging Pins | CP ±12V PWM + PLC I/O, PP 0-3.3V proximity, PE charger earth |
| Protocols | ISO 15118, DIN SPEC 70121, CCS integration |
| CAN0 | TJA1145 CAN transceiver, BMS / CAN-FD wake-up |
|---|---|
| CAN1 / CAN2 | TJA9251 CAN transceiver |
| Ethernet | 100BASE-TX PHY, RMII to S32K344 EMAC, MDC / MDIO |
| UARTD | 3.3V TX / RX |
| HSO Driver | PTA_OUT1 / PTA_OUT2, 12V high-side relay driver |
|---|---|
| H-Bridge | DRV8874-Q1, AEC-Q100 Grade 1 |
| Motor Output | 4A continuous / 8A peak, 12V, PH/EN mode |
| Protection | OCP, TSD, UVLO |
作為車端充電通訊控制器,整合 OBC、BMS、VCU 與外部充電設備。
支援 CP/PP、PLC、CAN 與充電流程控制,縮短 CCS 系統開發時間。
可作為樁端控制器或測試平台,協助 ISO 15118 / DIN 70121 驗證。
支援協議驗證、HIL 測試、實車測試與認證前整合。
可依車端 OBC、整車 EVCC、充電樁主控與認證目標,調整 KCU EVCC 硬體介面與 KopherV2G 軟體整合。
車用產品分類
KCU EVCC 負責車端充電通訊、CP/PP 狀態、PLC 連線、OBC/BMS/VCU 協調與商用電動車充電流程整合。